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從中南半島的孟加拉和馬來西亞，到中東的沙烏地阿拉伯，再到非洲肯亞，大陸的工程師帶著全球先進的技術，為各國興建大橋和高塔，不但解決當地的問題，更協助各國經濟成長和發展。越來越多國家的「國寶級工程」是「中國製造」。
在孟加拉，橫穿首都達卡的帕德瑪河分隔兩岸，當地雖有渡輪，但一旦雨季遭遇風浪，運輸隨時會停擺。就在距渡輪不遠處，一座6公里長的帕德瑪大橋已開始在大陸工程師手中建設。這座公鐵兩用大橋建成後，不僅將連通孟加拉南北，還將成孟加拉直通大陸、緬甸、印度的重要樞紐。
在馬來西亞首都吉隆坡雙子塔不遠處，一座新地標正逐漸在大陸工程師手中完成，這是目前大陸在海外建設的世界最高樓，建成後總高438.20公尺，將刷新馬來西亞的城市天際線。
液壓裝置獨步全球
大陸工程師表示，液壓裝置過去一直是大陸建築技術的弱項，如今這款大陸獨有的一體化液壓提升物料平台已成為世界級裝備。依靠先進的裝備技術，巨塔平均每3天就建起一層。在此工作的2000多名外籍員工來自馬來西亞和周邊國家，能學到世界上最先進的建築技術，是他們最開心的事。
超強鋼料世界水momo購物商城準
阿拉伯半島方圓100平方公里的吉贊經濟城已初具規模。這是沙烏地阿拉伯第二大工業城。大陸工程隊在這座沙漠新城建設最重要的循環用水系統，尢其是泵送任務對臂架的承壓能力更是巨大的考驗。水平泵送對臂架的壓力比垂直泵送要高出3到4倍，臂架必須採用特殊的高強鋼製造，全球只有4個國家能製造，大陸是其中之一。
超強鋼原料是國際工程機械產業發展的趨勢，大陸企業生產的momo購物網超強鋼已達世界先進水準。完工後的城市，未來是聯通歐亞貿易的重要經濟支點。
在東非的肯亞，陸企興建長度480公里的蒙內鐵路，這是肯亞100年來最大的基建工程，更是肯亞百姓心中的「世紀鐵路」。蒙內鐵路只是東非鐵路網的起始段，未來還有2000多公里的鐵路等著大陸工程師的到來，它們將連接肯亞、坦尚尼亞、烏干達、盧安達、普隆地和南蘇丹6個國家。
(旺報)
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在孟加拉，橫穿首都達卡的帕德瑪河分隔兩岸，當地雖有渡輪，但一旦雨季遭遇風浪，運輸隨時會停擺。就在距渡輪不遠處，一座6公里長的帕德瑪大橋已開始在大陸工程師手中建設。這座公鐵兩用大橋建成後，不僅將連通孟加拉南北，還將成孟加拉直通大陸、緬甸、印度的重要樞紐。
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